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Muzinich & Co chiude il quarto periodo di commercializzazione del fondo Aviation Special Opportunities
Fondi di investimento

Muzinich & Co chiude il quarto periodo di commercializzazione del fondo Aviation Special Opportunities

Il Muzinich Aviation Special Opportunities Fund ha concluso il suo quarto periodo di commercializzazione alla fine di luglio 2023. Attualmente, il fondo gestisce circa 132 milioni di dollari (circa 122 milioni di euro) in attività. Il fondo investe in un portafoglio diversificato di aeromobili che vengono noleggiati a una clientela globale, così come in debiti […]
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7 SET, 2023

Di Teresa M. Blesa di RankiaPro

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Il Muzinich Aviation Special Opportunities Fund ha concluso il suo quarto periodo di commercializzazione alla fine di luglio 2023. Attualmente, il fondo gestisce circa 132 milioni di dollari (circa 122 milioni di euro) in attività.

Il fondo investe in un portafoglio diversificato di aeromobili che vengono noleggiati a una clientela globale, così come in debiti dell’industria dell’aviazione. Cerca di generare profitti principalmente da flussi di cassa contrattualizzati. In questo modo, gli investitori sono protetti dalle possibili perdite e declini, in quanto dipendono meno dai valori residui degli aeromobili.

Le prospettive per questa classe di attività sono migliorate a causa di due fattori chiave. Da un lato, la domanda di viaggi aerei è tornata ai livelli pre-pandemici a livello globale. Dall’altro lato, le attuali interruzioni nella catena di approvvigionamento globale da parte dei due principali produttori hanno creato un ritardo che mantiene stabili i valori degli aeromobili.

Il fondo è gestito da uno dei team più esperti del settore, con una lunga esperienza nella gestione di attività legate all’aviazione lungo il ciclo di investimento. Il team si concentra sugli aeromobili più nuovi e all’avanguardia, e lavora con controparti di compagnie aeree e leasing di alta qualità creditizia. Dal suo ingresso in Muzinich & Co. nel 2020, il team ha partecipato a transazioni del valore approssimativo di 1 miliardo di dollari in leasing, debiti e coinvestimenti.

“Il finanziamento dell’industria dell’aviazione è una classe di attività che genera liquidità e ha caratteristiche simili al settore delle infrastrutture e una bassa correlazione con le classi di attività tradizionali. Crediamo che i prossimi 12-24 mesi possano offrire agli investitori con capitale da investire un interessante punto di ingresso nel settore”.

Rafael Ximénez de Embún, responsabile per Iberia e Latam in Muzinich & Co.
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